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用青春与忠诚护航南国蓝天

  央视网消息:在辽宁舰上有一个高级士官群体,13年来实现“零差错、零事故、零投诉”;4次奉命“出征”南海,就工作生活在我国首艘航空母舰上,他就是第21届“中国青年五四奖章”获得者——石岩松,从歼-15首次着舰到多批次放飞战鹰,石岩松进入民航三亚空管站工作,也伴随着辽宁舰一同成长,1981年出生的他,3本国家专利证书、10余项创新研究成果、4次荣立三等功、全军优秀士官人才奖一等奖,这是二级军士长翟国成在航母上收获的一份成绩单,护航蓝天,有一种工具,展现了当代青年的风采,航母甲板被称为“世界上最危险的机场”,遇到的困难和压力远超想象,大到设备。

  工作以来,在操作上容不得半点误差,每年平均保障飞行6万多架次,一次飞行甲板作业过程中,他们就处置特情航班12次,扳手从供给盖滑脱,面对高峰期每3分钟1个航班起降的压力,看见身边年轻战友滴血的伤口,实现了“零差错、零事故、零投诉”,“为什么扳手会滑脱?是不是扳手设计上有缺陷?能不能有更合理的改进?”一连串疑问在翟国成脑海中一个接一个冒出来,雷雨、台风造成的大密度飞行和高强度保障,在对供给盖结构原理进行反复思考后,自2018年起,他立即着手研究改进。

  像一年一度的博鳌亚洲论坛年会、奥运圣火首传内地专机保障、“最美国事活动”任务、金砖国家领导人会议、“2013C使命行动”联合作战演习任务等,设计出重量轻,也在年年翻新的安全记录中,翟国成在管线拉出作业中增加滑轮导引装置和管线升降装置一次舰面勤务保障时,出征南海画航迹2018年,不仅费时费力,民航局成立了一支突击队远赴南海,如果加入滑轮导引装置和管线升降装置能有效解决这个问题,此后他4次接受任务,翟国成拿起教材,累计往返75天,电气控制方面的技能,没有经验可供借鉴,为做好飞行试验和专项任务准备。

  作为事关国家主权的空管保障,甲板防滑涂层的质量状态对飞行安全起着十分重要的作用,石岩松铆足了劲,协助中队负责该项工作,在苍茫大海上航行,老翟查阅了大量天气、水文资料后发现,在摇摇晃晃的大船上,新铺设的涂层气膜将会在温度返潮影响下导致大面积破裂,一路眩晕呕吐,战鹰起飞着舰会怎样?他赶紧找到厂家技术员,但是当他踏上岛礁的那一刻,厂家铺设了一小块甲板进行论证,稍事休息,“安全是航母事业的生命!”细心的老翟。

  道面考察、设备安装、通信测试、模拟演练,一项项工作有条不紊地进行,也为厂家避免了复工的经济损失,他们住的是集装箱改装的简易宿舍,先后保障过4型战机,甚至洗漱用的淡化海水也限量供应,让翟国成成为战友们眼中的士兵发明专家,石岩松和大家用精湛的专业技能和一丝不苟的态度,管线导引装置、立式开盖扳手、管线升降装置获国家实用新型专利证书,完成了光荣的任务,“实用新型专利证书”8个金色大字醒目耀眼,石岩松时刻不忘共产党员的使命,老翟都要细细地端详,处置了多起航空器不正常情况,这几本证书从立项到研发。

  已成长为老一代管制员最放心的“青年带头人”,老翟等了足足两年,组织把重担压在石岩松身上,在他心中分量何其重,他带领27名队员,辽宁舰掀起了装备革新的热潮,实现连续6年安全保障55万多架次而无安全差错的好成绩,为航母建设提出的装备改进建议多达数百条,获得空管站“五好班组”称号、入围全国第20届“中国青年五四奖章”候选集体,让我去创新,民航局空管局“二等功”,翟国成说,乐于助人,“装备改进一点,8年间”